1. [email protected] : admi2017 :
  2. [email protected] : motaharul :
শিরোনাম :
নগরীর রাজাপাড়ায় বিয়ের নাটক করে তরুণীকে দিনের পর দিন ধর্ষণের অভিযোগ প্রেমিকের বিরুদ্ধে! পুঠিয়া উপজেলায় চার ধাপে ৫৯৮টি পরিবার পেল প্রধানমন্ত্রীর উপহারের ঘর গোদাগাড়ী উপজেলায় প্রধানমন্ত্রীর উপহারের বাড়ীর চাবি ও দলিল পেল ৪০৪ টি পরিবার রাজশাহী মহানগরীতে পুলিশের অভিযানে গ্রেফতার ১৯ নগরীতে প্রকাশ্যে গাঁজা সেবন! বাঁধা দেয়ায় ওয়ার্ড কৃষকলীগের সাধারণ সম্পাদককে কিলঘুষি অদৃশ্য শক্তির বিরুদ্ধে রাবির আন্তর্জাতিক সম্পর্ক বিভাগের শিক্ষার্থীরা, বিভাগে তালা ফুলবাড়ীতে পথচারী নারীকে ধর্ষণের চেষ্টা: অভিযুক্ত আটক নগরীতে প্রকাশ্যে গাঁজা সেবন! বাঁধা দেয়ায় ওয়ার্ড কৃষকলীগের সাধারণ সম্পাদককে কিলঘুষি রাজশাহীতে বিয়ের নাটক করে তরুণীকে ধর্ষণের অভিযোগ অদৃশ্য শক্তির বিরুদ্ধে রাবির আন্তর্জাতিক সম্পর্ক বিভাগের শিক্ষার্থীরা, বিভাগে তালা
শিরোনাম :
নগরীর রাজাপাড়ায় বিয়ের নাটক করে তরুণীকে দিনের পর দিন ধর্ষণের অভিযোগ প্রেমিকের বিরুদ্ধে! পুঠিয়া উপজেলায় চার ধাপে ৫৯৮টি পরিবার পেল প্রধানমন্ত্রীর উপহারের ঘর গোদাগাড়ী উপজেলায় প্রধানমন্ত্রীর উপহারের বাড়ীর চাবি ও দলিল পেল ৪০৪ টি পরিবার রাজশাহী মহানগরীতে পুলিশের অভিযানে গ্রেফতার ১৯ নগরীতে প্রকাশ্যে গাঁজা সেবন! বাঁধা দেয়ায় ওয়ার্ড কৃষকলীগের সাধারণ সম্পাদককে কিলঘুষি অদৃশ্য শক্তির বিরুদ্ধে রাবির আন্তর্জাতিক সম্পর্ক বিভাগের শিক্ষার্থীরা, বিভাগে তালা ফুলবাড়ীতে পথচারী নারীকে ধর্ষণের চেষ্টা: অভিযুক্ত আটক নগরীতে প্রকাশ্যে গাঁজা সেবন! বাঁধা দেয়ায় ওয়ার্ড কৃষকলীগের সাধারণ সম্পাদককে কিলঘুষি রাজশাহীতে বিয়ের নাটক করে তরুণীকে ধর্ষণের অভিযোগ অদৃশ্য শক্তির বিরুদ্ধে রাবির আন্তর্জাতিক সম্পর্ক বিভাগের শিক্ষার্থীরা, বিভাগে তালা

অবহেলিত রেলওয়ে

  • আপডেট টাইম : মঙ্গলবার, ২১ নভেম্বর, ২০১৭
  • ৩০৩ বার
ফাইল ছবি

প্রথম আলোর খবর অনুযায়ী, সৈয়দপুর রেলওয়ে কারখানায় অনুমোদিত ৩ হাজার ১৭১ জনবলের বিপরীতে বর্তমানে ২৮টি উপকারখানায় (শপ) কর্মরত আছেন ১ হাজার ২০৪ জন শ্রমিক-কর্মচারী। অর্থাৎ জনবল ঘাটতি ১ হাজার ৯৬৭ জন। অনেকে কমিশন পাওয়ার আশায় দেশে যন্ত্রপাতি না বানিয়ে বিদেশ থেকে আমদানি করতে বেশি উৎসাহী।

কোনো কারখানা কি দুই-তৃতীয়াংশ পদ খালি রেখে চলতে পারে? কিন্তু বাংলাদেশ রেলওয়ে বলে কথা। আড়াই দশক আগে রেলওয়েতে সোনালি করমর্দনের মাধ্যমে রেলওয়ের লোকবল কমানো হয়েছিল। সেটি ছিল ভুল সিদ্ধান্ত—মাথাব্যথা সারানোর নামে মাথা কেটে ফেলা।

রেলওয়ের প্রতি আগের সরকারগুলোর অবহেলা এতটাই প্রকট ছিল যে তারা মন্ত্রণালয়টি তুলে দিয়ে একটি বিভাগে রূপ দিয়েছিল। এখন আলাদা রেলপথ মন্ত্রণালয় হলেও আগের বদভ্যাস কাটাতে পারেননি রেলওয়ের পদাধিকারীরা। যেখানে একটি কারখানায় অনুমোদিত জনবলের প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ পদ খালি, সেখানে রেলওয়ের উন্নয়নে সরকার আগ্রহী দাবি করা হাস্যকর। প্রতিবেশী ভারতে যখন রেলপথের সেবা বাড়ানো হচ্ছে, তখন বাংলাদেশে রেলওয়ে সংকুচিত করা আত্মঘাতী ছাড়া কিছু নয়।

রেলওয়ের আয় বাড়াতে হলে এর যাত্রীসেবার মানের পাশাপাশি রেলপথের দৈর্ঘ্যও বাড়াতে হবে। বর্তমানে সৈয়দপুর রেলওয়ে কারখানায় সীমিত লোকবল দিয়ে মাসে যদি গড়ে ২৬টি কোচ ও ২৫টি মালবাহী ওয়াগন মেরামত এবং প্রায় ১ হাজার ২০০ রকমের যন্ত্রাংশও তৈরি সম্ভব হয়ে থাকে তাহলে প্রয়োজনীয় লোকবল থাকলে অনেক বেশি কোচ-ওয়াগন মেরামত ও যন্ত্রাংশ তৈরি করা সম্ভব হতো। দেশে এসব রেলওয়ে সরঞ্জাম তৈরি হলে রেলওয়ে যেমন স্বাবলম্বী হবে, তেমনি মানুষের কর্মসংস্থানও হবে।

অবিলম্বে সৈয়দপুর কারখানায় অনুমোদিত পদে লোক নিয়োগ করে এর উৎপাদন বাড়ানো হোক। রেলওয়েকে স্বাবলম্বী করতে হলে এর বিকল্প নেই।

খবরটি শেয়ার করুন..

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

এ ক্যাটাগরীর আরো সংবাদ
© All rights reserved © 2020 BanglarBibek
Customized BY NewsTheme